Pedro Sánchez diz que "nenhuma hipótese está a ser excluída" e promete investigar para descobrir a causa do enorme apagão que atingiu grande parte da Península Ibérica. O país investiga ainda a morte de cinco pessoas que podem estar relacionadas com a falha geral de energia.
PUBLICIDADEA razão por detrás dos apagões extensos em Espanha e Portugal permanecia pouco clara na terça-feira, com algumas perturbações isoladas a persistirem depois de a maior parte da energia ter sido restabelecida.
Na segunda-feira, um dos apagões mais significativos da Europa fez parar os voos, paralisou os serviços ferroviários, interrompeu as comunicações móveis e provocou o encerramento de caixas multibanco em toda a Península Ibérica.
Às 11 horas CET de terça-feira, o sistema elétrico espanhol estava a funcionar normalmente, de acordo com o operador de eletricidade Red Eléctrica. O operador português REN confirmou que a eletricidade tinha sido restabelecida para os 6,4 milhões de clientes.
No momento em que a normalidade começou a ser restabelecida, as autoridades espanholas ainda não tinham dado mais esclarecimentos sobre a razão pela qual o país, com 49 milhões de habitantes, sofreu uma perda de 15 gigawatts - equivalente a 60% da sua procura nacional - em apenas cinco segundos.
Na terça-feira, o primeiro-ministro Pedro Sánchez declarou que as prioridades do governo eram restabelecer o sistema elétrico espanhol e investigar as causas do apagão para evitar a repetição de um acontecimento deste tipo.
Não se pode falar de culpa
Eduardo Prieto, diretor dos serviços de operações do sistema do operador espanhol de eletricidade, referiu dois "eventos de desconexão" consecutivos e significativos antes do apagão de segunda-feira. O diretor indicou aos jornalistas que é necessária uma investigação mais aprofundada.
A agência meteorológica espanhola, AEMET, declarou que não tinha observado nenhum "fenómeno meteorológico ou atmosférico invulgar" e que não se tinham registado alterações bruscas de temperatura nas suas estações meteorológicas.
O Centro Nacional de Cibersegurança de Portugal confirmou que não há indícios de que a falha tenha sido causada por um ataque informático. Além disso, Teresa Ribera, vice-presidente-executiva da Comissão Europeia, descartou a possibilidade de sabotagem.
Investigação de possíveis mortes relacionadas com o apagão
A agência noticiosa espanhola EFE noticiou que as autoridades estão a investigar cinco mortes, incluindo três pessoas da mesma família, que podem estar relacionadas com o corte de energia.
De acordo com a EFE, os três membros da família perderam a vida na Galiza devido a uma suspeita de envenenamento por monóxido de carbono proveniente de um gerador, uma mulher em Valência morreu devido a problemas com um dispositivo de fornecimento de oxigénio e outra pessoa morreu num incêndio provocado por uma vela em Madrid.
Viagens e ténis retomados
O torneio de ténis Madrid Open foi retomado após um apagão que levou ao adiamento de 22 jogos. Na terça-feira, Iga Swiatek, segundo classificado, ou aos quartos de final.
Nas maiores estações de comboios de Espanha, muitos viajantes reuniram-se na terça-feira para embarcar nos comboios ou para adiar as suas viagens. Na estação de Atocha, em Madrid, centenas de pessoas esperavam junto aos ecrãs por informações actualizadas, tendo muitas delas ado a noite na estação, embrulhadas em cobertores fornecidos pela Cruz Vermelha.
A partir das 11 horas de terça-feira, os serviços de metro em Madrid foram completamente restabelecidos. Entretanto, em Barcelona, o sistema estava a funcionar normalmente; no entanto, alguns comboios pendulares continuaram suspensos durante a tarde devido a "instabilidade elétrica", como noticiou o Rodalies Catalunya no X.
Em várias regiões de Espanha, os serviços pendulares e de média distância continuavam suspensos ou a funcionar com capacidade reduzida.
As equipas de emergência em Espanha indicaram que cerca de 35.000 ageiros foram resgatados na segunda-feira, depois de terem ficado retidos nos caminhos-de-ferro e nas estações de metro.
O apagão perturbou significativamente os sistemas de trânsito, fazendo com que centros desportivos, estações ferroviárias e aeroportos servissem de abrigos temporários.