{ "@context": "https://schema.org/", "@graph": [ { "@type": "NewsArticle", "mainEntityOfPage": { "@type": "Webpage", "url": "/next/2014/03/24/pneus-verdes-em-andamento" }, "headline": "Pneus verdes em andamento", "description": "Pneus verdes em andamento", "articleBody": "Juli\u00e1n L\u00f3pez G\u00f3mez, Euronews: \u201cSer\u00e1 poss\u00edvel conduzir com pneus de cami\u00e3o mais ecol\u00f3gicos e mais resistentes, que consomem menos combust\u00edvel? Bem-vindos a bordo desta viagem at\u00e9 aos pneus do futuro.\u201dNo Luxemburgo, faz-se um teste de velocidade com uma miss\u00e3o espec\u00edfica. Os cientistas de um projeto de investiga\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia trabalham para desenvolver uma nova gera\u00e7\u00e3o de pneus para ve\u00edculos pesados. Pneus desenhados para consumir menos combust\u00edvel e ao mesmo tempo para reduzir o desgaste e aumentar a seguran\u00e7a.Beno\u00eet Duez \u00e9 coordenador do projeto LORRY: \u201cEstamos a trabalhar com novos materiais e novos padr\u00f5es de piso. A nossa abordagem \u00e9 tamb\u00e9m inovadora, para uma melhor compreens\u00e3o do comportamento f\u00edsico dos pneus, para que possamos garantir uma melhor resist\u00eancia no andamento. Estamos a estudar, por exemplo, a tens\u00e3o dos materiais dentro dos pneus\u201d, explica.Juli\u00e1n L\u00f3pez G\u00f3mez, Euronews: \u201cMas onde e como?... \u00c9 que estes novos pneus s\u00e3o feitos e projetados?\u201dNestes laborat\u00f3rios, os investigadores experimentam novas receitas para cozinhar pneus inovadores. Ingredientes habituais, como borracha natural e enxofre, s\u00e3o enriquecidos com novas misturas e nanotubos de carbono.Tom Linster \u00e9 engenheiro bioqu\u00edmico na Goodyear adianta que: \u201ara garantir uma boa resist\u00eancia ao andamento \u00e9 preciso usar produtos com fraca dissipa\u00e7\u00e3o de energia. E tamb\u00e9m garantir que tanto a borracha como outras mat\u00e9rias-primas proporcionam uma melhor resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o. Depois, a borracha \u00e9 enriquecida com negros de carbono nas propor\u00e7\u00f5es corretas\u201d.Os futuros prot\u00f3tipos v\u00e3o ser testados para avaliar v\u00e1rios elementos como a deflex\u00e3o dos pneus, a resist\u00eancia, ou o desgaste. Com esta avalia\u00e7\u00e3o, os investigadores tamb\u00e9m aproveitam para atualizar os m\u00e9todos de teste.\u201cA nossa investiga\u00e7\u00e3o tem um duplo sentido. Por um lado, queremos validar novos conceitos de materiais e as suas potenciais aplica\u00e7\u00f5es. Tamb\u00e9m pretendemos determinar se \u00e9 preciso e se conseguimos desenvolver novos procedimentos, para testar os pneus feitos com estes novos materiais\u201d, acrescenta Stephan Westermann, f\u00edsico de materias.Os testes s\u00e3o complementados com uma an\u00e1lise forense. A ideia \u00e9 perceber ao detalhe microsc\u00f3pico como \u00e9 que os diferentes ingredientes se mant\u00eam unidos e avaliar a melhor forma de aumentar a efici\u00eancia.Os cientistas esperam que todo este esfor\u00e7o ajude tanto os fabricantes dos ve\u00edculos pesados, como os gestores de frota, os motoristas e o meio ambiente.Para Beno\u00eet Duez, Coordinator:\u201c5% de poupan\u00e7a no consumo de combust\u00edvel por cada cami\u00e3o, em frotas que podem ter centenas de cami\u00f5es, significa uma enorme redu\u00e7\u00e3o na fatura de combust\u00edvel dos transportes rodovi\u00e1rios nas estradas europeias\u2026O que tamb\u00e9m significa que podemos melhorar a pegada de carbono dos transportes rodovi\u00e1rios\u201d.Estes pneus rec\u00e9m-concebidos devem chegar \u00e0s estradas europeias nos pr\u00f3ximos 3 anos.", "dateCreated": "2014-03-24T15:59:18+01:00", "dateModified": "2014-03-24T15:59:18+01:00", "datePublished": "2014-03-24T15:59:18+01:00", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Farticles%2F261148%2F1440x810_261148.jpg", "width": 1440, "height": 810, "caption": "Pneus verdes em andamento", "thumbnail": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Farticles%2F261148%2F432x243_261148.jpg", "publisher": { "@type": "Organization", "name": "euronews", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Fwebsite%2Fimages%2Feuronews-logo-main-blue-403x60.png" } }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Euronews", "legalName": "Euronews", "url": "/", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Fwebsite%2Fimages%2Feuronews-logo-main-blue-403x60.png", "width": 403, "height": 60 }, "sameAs": [ "https://www.facebook.com/pt.euronews", "https://twitter.com/euronewspt", "https://flipboard.com/@euronewspt", "https://www.linkedin.com/company/euronews" ] }, "articleSection": [ "S\u00e9ries" ], "isAccessibleForFree": "False", "hasPart": { "@type": "WebPageElement", "isAccessibleForFree": "False", "cssSelector": ".poool-content" } }, { "@type": "WebSite", "name": "Euronews.com", "url": "/", "potentialAction": { "@type": "SearchAction", "target": "/search?query={search_term_string}", "query-input": "required name=search_term_string" }, "sameAs": [ "https://www.facebook.com/pt.euronews", "https://twitter.com/euronewspt", "https://flipboard.com/@euronewspt", "https://www.linkedin.com/company/euronews" ] } ] }

Pneus verdes em andamento

Pneus verdes em andamento
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Julián López Gómez, Euronews: “Será possível conduzir com pneus de camião mais ecológicos e mais resistentes, que consomem menos combustível? Bem-vindos a bordo desta viagem até aos pneus do futuro.”

No Luxemburgo, faz-se um teste de velocidade com uma missão específica. Os cientistas de um projeto de investigação da União Europeia trabalham para desenvolver uma nova geração de pneus para veículos pesados. Pneus desenhados para consumir menos combustível e ao mesmo tempo para reduzir o desgaste e aumentar a segurança.

Benoît Duez é coordenador do projeto LORRY: “Estamos a trabalhar com novos materiais e novos padrões de piso. A nossa abordagem é também inovadora, para uma melhor compreensão do comportamento físico dos pneus, para que possamos garantir uma melhor resistência no andamento. Estamos a estudar, por exemplo, a tensão dos materiais dentro dos pneus”, explica.

Julián López Gómez, Euronews: “Mas onde e como"> Notícias relacionadas

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