É o primeiro do mundo. Por enquanto, tem capitão a bordo, mas objetivo a longo prazo é torná-lo completamente autónomo
PUBLICIDADENuma absoluta estreia mundial, um ferry elétrico autónomo de ageiros viajou pela primeira vez nas águas de Estocolmo, na quinta-feira ada, 8 de junho.
A embarcação está equipada com radar, laser, câmaras e sistemas ultrassónicos que utiliza para orientar a sua rota, sob a supervisão atenta de um capitão a bordo.
No entanto, o objetivo é que, a longo prazo, o ferry funcione de forma totalmente autónoma, sem necessidade de supervisão humana.
"Se um barco mudar de direção ou se houver uma canoa, vemo-lo imediatamente, em menos de um segundo, e atualizamos a rota em conformidade", disse Erik Nilsson, chefe de operações da empresa Torghatten, que desenvolveu o sistema.
O barco tem de 10 metros, custou cerca de 1,5 milhões de euros e tem capacidade para 30 ageiros.
Os seus criadores noruegueses têm em vista a expansão do serviço na Suécia e no estrangeiro.
A iniciativa do ferry foi uma cooperação entre o setor público e o privado e foi financiada em parte pela União Europeia.