Apresentando as últimas novidades da mobilidade elétrica, o Salão Automóvel de Paris, que se realiza bienalmente, não desiludiu. Apresentamos-lhe a semana que ou com os nossos destaques.
PUBLICIDADEOs amantes de automóveis chegaram à Porte de Versailles, em Paris, para uma semana de conversas, apresentações e experiências com os mais recentes conceitos e modelos de veículos elétricos (VE).
O evento bienal, que remonta a 1898, apresenta a mais recente tecnologia automóvel de vanguarda a nível mundial.
Este ano, num regresso à forma após a redução da exposição de 2022 e o cancelamento da COVID-19 em 2020, os fabricantes de automóveis da Europa, Reino Unido, Ásia e América do Norte compareceram em força para mostrar os seus mais recentes projectos.
Eis alguns dos destaques da Euronews Next.
Estreias mundiais europeias
O salão começou no início da semana com as estreias mundiais dos maiores fabricantes europeus de veículos elétricos.
A Renault sa apresentou o 4 E-Tech Electric, um crossover SUV elétrico denominado "voiture à vivre" (ou "um carro para viver") com uma bagageira de 1045 litros que está "pronto para ir a qualquer lado".
A Citroën, a marca sa apoiada pela ítalo-americana Stellantis, iniciou aquilo a que chamou "uma nova era" com quatro estreias mundiais esta semana: os renovados C4 e C4X, juntamente com o novo C5 Air Cross, um SUV familiar "multienergia" que é aerodinâmico em estrada.
O microcarro Ami do construtor também recebeu uma atualização na frente e na traseira para "melhorar a natureza amigável" antes do seu lançamento no mercado em 2025.
Da Alemanha, a BMW renovou o MINI John Cooper Works, um automóvel clássico que recebeu um impulso energético com o "modo kart", que permite aos utilizadores colocar um impulso de 20 quilowatts de energia eléctrica para poderem efetuar "manobras de ultraagem" e acelerar.
Entre a frota da BMW no Salão Automóvel estava também o novo Neue Klasse elétrico, um EV de alta tecnologia que projecta informações de condução na parte inferior do para-brisas e vem com um assistente pessoal de inteligência artificial (IA).
Os primeiros sedans com IA ao volante
O salão automóvel também assistiu à apresentação de vários modelos de automóveis, na sua maioria de fabricantes chineses, que incorporam a IA ao volante.
A Leapmotor, da Stellantis, fundada em 2015, apresentou o B10 - um SUV compacto elétrico e o primeiro modelo global da empresa chinesa.
O carro utiliza uma "arquitetura Leap 3.5" interna que fornecerá caraterísticas como "assistência avançada ao condutor", um cockpit digital e capacidades de condução inteligente.
Zhong Tianyue, chefe de planeamento de produtos da Leapmotor, afirmou que o carro será fabricado na Polónia e acrescentou que o preço será anunciado mais perto do lançamento do carro em 2025.
XPeng, um fabricante chinês de veículos eléctricos com 10 anos de existência, apresentou o P7+, que afirma ser o primeiro veículo do mundo "definido por IA".
Xiaopeng He, presidente e diretor executivo da marca, afirmou num comunicado que o automóvel ajuda os condutores com um sistema de assistência avançado que, no futuro, "tomará decisões autónomas", tornando-se o "companheiro ou mordomo móvel" do condutor.
A IA também "aprenderá com o comportamento individual dos utilizadores" na estrada e com as suas preferências, o que, segundo a XPeng, tornará "a condução mais fácil" e proporcionará uma "viagem mais personalizada".
O automóvel foi construído com o seu "chip Turing", um chip concebido internamente para desenvolver os modelos de IA da XPeng.
O lançamento destes modelos de IA surge depois de o Presidente francês Emmanuel Macron ter atribuído este "momento difícil" para os fabricantes de automóveis ses e da UE à feroz concorrência com a China.
Camiões de entrega de energia verde, aviões e karts
O salão automóvel também apresentou algumas tecnologias ecológicas únicas que não se destinavam apenas aos veículos eléctricos tradicionais.
Alguns dos maiores fabricantes de automóveis ses apresentaram os seus mais recentes microcarros eléctricos "sem carta", que podem ser conduzidos por jovens a partir dos 14 anos sem carta de condução.
Os visitantes viram os carros Duo e Bento da Renault, veículos de dois lugares com pouco mais de um metro de comprimento e uma autonomia de 161 km antes de ser necessário recarregar.
Quem esteve presente no salão esta semana viu também um exemplo de um avião elétrico 100% ecológico.